今天的航空条件仍然是多头和空头给了机会，首先是凌晨一波探针到36786线，受支撑位的影响也更快，再次稳定在37000以上，达到37784线，我们在这个范围内也是空头，空头710空间以太也有34点，然后进入更多也是711和46空间，最近一直会看到先进的头寸，进多不是盲目进多，那完全没有意义。整个白磐石的航情没什么好说的。最近的变化是在晚上或午夜。下午，我们也再次提醒大家等待减仓。因此，晚上我们还是先空后多，再次赢得1600点的空间，以太同步又赢得了80多点。最近的航情走势基本符合我们的预期，甚至还在继续。看到今年剩下的时间越来越少，我们没有太多的时间去做粗糙的工作，所以我们必须学会在有限的时间内把我们能做的事情做到极致。
从日线结构来看，价格比较仍稳定在3.7万以上，早期连阳拉升，也阻止了回调趋势，短期回调只是针，目前价格比较再次接近早期高点，目前以3.6万作为长边界，也处于第二波上升趋势，只要不是实体突破位置，就会继续推动上升浪潮。从四小时结构来看，中轨仍是一个强大有效的支撑位置，几次探索只是一个虚假的破裂。四小时收盘反弹表明双头正在积累力量，第二天可能出现强劲上涨。同时，结合低点3.6万、36500上涨，短期市场构建震荡台阶上升通道。在今天的操作中，我们依靠前一天的低点36600作为多头的防御，顺势而为。1小时图显示，一波下行反弹迅速恢复失地，这是双头常见的调整方法，推动短期移动平均指数向上，整体结构仍强劲不变，继续看好价格比较的进一步上涨。
午夜大饼围绕37000-36800直接多，看37800。以太围绕1995-1985直接多，先看看2070
